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        如寒鸦号忍痛放弃上层火力，空出艏楼贮炮舱和部分物资舱的话，所有货物依旧能勉强在两趟运完，再加上附赠的一船耗材，总轮数仍可维持在三轮。

        时间就没办法了……

        在没有阻碍的情况下，寒鸦号来回新奥尔良和巴尔的摩的单轮时长大概是9天，以现在的海面状况，想要稳妥就得多加2天。

        这一次单趟12天的行程是不能参考的。洛林有意等待贝尔恢复，路上探查沙克战术有没有新的变化，小开曼岛作为起点也比新奥尔良远了太多……

        可是，11天单轮，33天一份合同的周期依旧不能让他在传统期限内完成合约。

        船员们也不可能连轴转在海上。

        连续的航行会积累疲劳，积累的疲劳会降低集中力，以至于操船能力下降，最终导致出海风险的增加……

        换句话说，欲速则不达。

        洛林沉吟半晌，抬起头与汉密尔顿上校对视。

        “上校，我理解您直接取来新合同正本的理由，但若想要我签字同意，我们之间还需要一份补充协议。”

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