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        现在岛上发现了煤矿，更是省去了从中原大地进口煤炭的成本，否则光是从中原运一船的煤炭过来，成本就要翻上一番不止。

        现在最大的成本就是煤炭从中央山脉运到老仙溪下游的凤山新城，这一遥远距离的运输成本！

        梁川从铁矿出来的时候，下一站便是去了煤矿考察，两口矿相去有近上百里地，交通是最大的问题。

        至于金矿与铜矿，交通已经没有必要考虑，这里就怕来的人太多，能封闭便是最好的！

        现在要运输这一大批的煤铁，每天要动用的人力物力就是一笔不可小视的成本！

        煤矿场上也有近万的劳动力，一万人全部投入到挖煤当中勉强能把煤矿的生产力提高到一个正常运转的程度，但是要运输的话，每天至少要分出一千左右的劳动力，才能把挖出来煤炭运送到凤山下还有一百多里地外的铁矿！

        山上的路可不是山下的一马平川，何况每个人背上还要背上近百斤的煤炭！

        这一段路非常的艰辛！

        往凤山背的话还好，这一段路是下坡，山下的路好走，而且山下还有原来倭人开采石头留下的许多的船只，到了老仙溪的下游水流平缓的地带，便可以登船用水路来运输煤炭，山上的矿工则可以返回煤矿，继续开采。

        可是山上的路怎么办？

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